陆战和空战是截然不同的领域，因此很多精神牛二的网友所谓的实战经验说，就是纯粹的废话。百年空战的历史告诉我们，在空战对抗中，性能碾压，尤其是机动性和火力的绝对优势才是最大的获胜点，再牛的飞行员也不可能开着性能最后一代的战斗机获胜。
一战时期，飞机刚刚发明十年，那时候各国战机的普遍速度是刚刚超一百，不到二战战机速度的三分之一。英国著名的索普维斯三翼战斗机，最高时速是每小时187公里；；骆驼战斗机最高时速193公里，这种速度就已经是当时非常犯规，骆驼战斗机因此诞生了众多王牌飞行员。德军最强的福克三战斗机最高时速是189公里，红男爵架势的就是这款战斗机。因为福克三对协约国国造成了巨大威胁，一战结束后，英国政府还特别要求德国不得保留这种战斗机。
一战时期美军的王牌飞行员知名度很小，那是因为一战时期的美军战斗机毫无性能优势。美国主机参加一战，最主要的战斗机是寇蒂斯詹尼，它的每小时最大时速是120公里。一战时期各国战斗机的主要武器都只是两挺机枪。
到了20世纪30年代没有上过战场的各国战斗机航速已经超过了300公里，到二代时期，各国主要战斗机的航速超过了500公里。咱们的英国空军购买了102架霍克三战斗机，它的最大时速是386公里，民国空军也很有作战经验，很会欺负没有空军的对手。但遇到日军的航最高航速400公里的9 50战机就打得很吃力，只有王牌飞行员才能击败对手；遇到日本最高航速达到548公里的零式战机，民国飞行员就没有什么战绩了。
二战战机的火力也变成了两门机炮和两挺机枪打底，火力上也碾压一战前辈。别说一战时期的飞行员开着一战飞机是白给，就算是 20世纪30年代的战斗机遇上二战同行，谁能逃出生天，谁都能吹很长时间。
二战后人类战斗机进入了喷气时代，战斗机的速度和火力也有十倍以上的提高。以大家最熟悉的三代战机为例，F18战斗机最大爬升率是13715米每分钟（每秒228米），可以最多爬升到15240米的高空；F16战斗机最大爬升率是15240米每分钟（每秒254米），最多也只能飞到15240米的高空；F15最大爬升率是15240米每分钟（每秒254米），可以最高飞到16500米的高度。
和二战时期的零式战机等著名战机相比，四代战机的爬升率普遍提高了十倍，火力也变成了8发空空导弹。就算飞行员是菜鸟，他也可以轻松飞到二战飞机飞不到的高度，气死二战前辈。四代机和同样有高速性能的喷气机前辈相比，雷达探测距离也有三倍以上的优势（米格21探测距离是30公里，四代机改善雷达后大多是100公里左右）。
四代战机也有丰富的作战经验， F15经历了104场空战（这还是前几面的统计）战斗，结果是全胜。可等到5代机出现以后， F15也成了牛夫人，根据美国的模拟空战实验，他们要用114架f15才能击毁一架 F 22。东方大国的歼20出现后，也用歼11进行了模拟空战，结果打出了108:0的战绩。
每一次战机更新换代，在武器射程、信息搜集方面等方面都有巨大的进步。实战经验的老一代战机，面对毫无战斗经验的新生代，就会面临跑也跑不过，打也打不过甚至看也看不见的尴尬局面。东方大国最新试飞的六代战机，可是有可能飞到3万米高空（F22飞到18000米打气球，可是差点坠毁），能飞出两马赫的巡航速度（ F15的巡航速度可是0.9马赫，F35也没超音速巡航能力 ），作战半径还可能达到3000千米，能指挥大量无人机作战。在这种压倒性的性能优势面前，什么实战经验，都是废纸。
所谓的实战经验要和武器结合起来，它不可能超过武器平台的性能优势，就像你让F1车手开买菜车他也跑不过最垃圾的跑车驾驶者。空战和陆战不同，空中没有地形掩护，火力强、飞的快飞的远、看得远看的准的一方就有碾压性优势，这不，超级大国也开始放软话了不是？
